Garlock 갈록 GUARDIAN 306 EZ-FLO 익스팬션 조인트 (Expansion Joints)

Garlock GUARDIAN® 306 EZ-FLO® Expansion Joints

갈록의 FEP 라이닝 스풀 타입 신축 이음관 (FEP Lined Spool-Type Expansion Joint)

Garlock® GUARDIAN® 306 EZ-FLO® 스풀 타입 신축 이음관은 바디에 융착된 FEP 라이닝과 자체 세척(self-flushing)이 가능한 아치 구조가 특징입니다. GUARDIAN® 306 EZ-FLO®는 화학 공정 및 펄프·제지 산업용으로 설계되었으며, 정상 또는 고온·고압 상태에서 부식성 공격을 견뎌내는 성능이 타의 추종을 불허합니다.

지역별 공급 제한: 유럽 지역에서는 공급되지 않음

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Garlock GUARDIAN 306 EZ-FLO Expansion Joints

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특징 및 장점 (Features and Benefits)

• FEP 라이너는 오염을 유발하지 않으며 광범위한 용도에 적합함
• 유선형 아치(flowing arch) 설계로 매체 축적을 방지하고 와류 및 진동을 감소시킴
• 250 psig / 17 bar 압력 정격으로 수명을 연장하고 재고 관리 통합 가능
• 라이너가 플랜지 외경까지 연장되어 신축 이음관 플랜지에 대한 화학적 공격을 방지함
• 기계적으로 결합된 라이너로 박리(delamination) 현상 방지
• 레이즈드 페이스(raised face, 돌출형) 플랜지 연결을 위해 GYLON® 3545 가스켓 페이스 적용 가능. 풀 페이스 플랜지에는 가스켓이 필요하지 않으며, FEP 자체가 압축되면서 밀봉을 형성함.

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사양 (Specifications)

• 크기 (Size)
  • 최소 내경: 3 in / 75 mm
  • 최대 내경: 20 in / 500 mm
• 온도 (Temperature)
  • 참고: 최고 온도 정격은 +300ºF (+150°C)이며, 바디 및 커버 소재를 기준으로 합니다. 정격을 결정하려면 선택한 소재를 바탕으로 가장 낮은 최고 온도를 확인하십시오.
  • 바디 소재 (Body Material) | 최고 온도 (Max. Temp.)
    • 나일론 타이어 코드 (Nylon Tire Cord, 표준): +250°F (+120°C)
    • 케블라 타이어 코드 (Kevlar Tire Cord): +300°F (+150°C)
  • 라이너 및/또는 커버 소재 (Liner and/or Cover Material) | 최고 온도 (Max. Temp.)
    • 천연 고무 (Natural Rubber): +180°F (+80°C)
    • CSM: +250°F (+120°C)
    • 네오프렌 / FDA 네오프렌 (Neoprene/FDA Neoprene): +250°F (+120°C)
    • 나이트릴 / FDA 나이트릴 (Nitrile/FDA Nitrile): +250°F (+120°C)
    • EPDM / FDA EPDM: +300°F (+150°C)
    • 클로로부틸 (Chlorobutyl, 표준): +300°F (+150°C)
    • HNBR (수소화 나이트릴): +300°F (+150°C)
    • FKM (불소 고무): +400°F (+205°C)
    • (참고: 모든 구성을 모든 소재로 제작할 수 있는 것은 아닙니다. 자세한 사항은 Garlock에 문의하십시오.)
• 압력 및 진공 정격 (Pressure and Vacuum Rating)

제품명	PIPE I.D. (inch)	PIPE I.D. (mm)	PRESSURE (psi)	PRESSURE (bar)	VACUUM (in. Hg)	VACUUM (mm Hg)
Style 306 EZ-FLO®	3-10	75-250	250	17	26	650
	12	300	250	17	17	425
	14	350	130	9	17	425
	16-20	400-500	110	8	15	375

• • 참고: 압력 및 진공 정격은 기본 대면(FF) 치수를 기준으로 합니다. GUARDIAN® Style 306 EZ-FLO® 신축 이음관의 대면 치수를 늘려 제작(extended face to face)할 경우 압력 및 진공 정격이 감소할 수 있습니다.

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추가 정보 (Additional Information)

• 표준 설계 (Standard Design)
  • 튜브 (Tube) – 이음매 없는(seamless) FEP 라이닝이 플랜지 바깥쪽 가장자리까지 연장되어 있으며, 신축 이음관 바디에 완전히 융착되어 있습니다. 제품 축적을 방지하기 위해 유선형 아치(flowing arch) 설계가 도입되었습니다. 풀 페이스 플랜지에는 가스켓이 필요하지 않으며, FEP 자체가 압축되면서 밀봉을 형성합니다.
  • 바디 (Body) – 함침된 나일론 타이어 코드 직물을 바이어스 플라이(bias-ply) 구조로 교차 적층하였습니다.
  • 커버 (Cover) – 균질한 클로로부틸 엘라스토머 층이 표준으로 적용되며 플랜지 바깥쪽 가장자리까지 연장됩니다. 표면은 내후성 보호제로 코팅 처리되어 있습니다.
• 옵션 구성 (Optional Configurations)
  • 비표준 대면(face-to-face) 치수 (압력 및 진공 정격에 영향을 줄 수 있음)
  • 비표준 타공 패턴 - 블라인드 플랜지 (타공 없음)
  • 저압 및 비금속 배관 용도를 위한 경량화 설계 가능
  • 레이즈드 페이스 플랜지 연결용 GYLON® 3545 가스켓 페이스 선택 가능

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Garlock Expansion Joint 관련 영상입니다